ความรู้เกี่ยวกับการบำรุงรักษาหัวเทียนรถยนต์

(1) หัวเทียนสึกกร่อนอย่างรุนแรง ด้านบนของหัวเทียนมีรอยแผลหรือชำรุด หรือขั้วไฟฟ้าละลายหรือสึกกร่อน
(1) ขั้วไฟฟ้าละลายและฉนวนเปลี่ยนเป็นสีขาว แสดงว่าอุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงเกินไป อาจเกิดจากคาร์บอนสะสมมากเกินไปในห้องเผาไหม้ ทำให้ระยะห่างวาล์วแคบเกินไป ทำให้วาล์วไอเสียร้อนเกินไปหรืออุปกรณ์ระบายความร้อนทำงานได้ไม่ดี อาจเป็นเพราะไม่ได้ขันหัวเทียนให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด เป็นต้น
(2) ขั้วไฟฟ้ามีรูปร่างกลมและฉนวนมีรอยแผล แสดงว่าเครื่องยนต์กำลังจุดระเบิดล่วงหน้า อาจเป็นเพราะระยะเวลาจุดระเบิดเร็วเกินไปหรือใช้งานไปแล้ว เกรดน้ำมันเบนซินต่ำเกินไป ค่าความร้อนของหัวเทียนสูงเกินไป เป็นต้น
(3) ด้านบนของฉนวนแตก การเผาไหม้แบบระเบิดเป็นสาเหตุหลักของการแตกของฉนวน เวลาจุดระเบิดเร็วเกินไปและเกรดน้ำมันเบนซินต่ำ อุณหภูมิในห้องเผาไหม้สูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์น็อคและเกิดการเผาไหม้
(4) มีแถบสีเทาและสีดำอยู่ด้านบนของฉนวน แถบนี้บ่งบอกว่าหัวเทียนรั่วและควรเปลี่ยนหัวเทียนใหม่
(2) หัวเทียนมีคราบสกปรก บางครั้งมีคราบสกปรกติดอยู่ระหว่างปลายฉนวนหัวเทียนและขั้วไฟฟ้า
(1) คราบน้ำมัน คราบน้ำมันบนหัวเทียนบ่งบอกว่าน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในห้องเผาไหม้ หากเป็นเพียงไม่กี่หัวเทียน ซีลน้ำมันก้านวาล์วอาจเสียหาย หากหัวเทียนของแต่ละกระบอกสูบติดคราบน้ำมันประเภทนี้ แสดงว่าน้ำมันรั่วในกระบอกสูบ ควรตรวจสอบไส้กรองอากาศและอุปกรณ์ระบายอากาศเพื่อดูว่าอุดตันหรือไม่
(2) ตะกอนสีดำ มีคราบสีดำเกาะอยู่บนขั้วไฟฟ้าและภายในหัวเทียน ซึ่งบ่งบอกว่าส่วนผสมมีความเข้มข้นเกินไป การเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์และดำเนินการต่อไปทุก ๆ นาทีอาจทำให้ชั้นเขม่าสีดำที่ติดอยู่กับขั้วไฟฟ้าถูกเผาไหม้