การพัฒนาและปรับปรุงหัวเทียน

ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ ประสิทธิภาพของหัวเทียนก็ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงคุณภาพการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน ตัวอย่างเช่น เพื่อปรับปรุงผลการฟอกไอเสีย หัวเทียนช่องว่างกว้าง (ช่องว่าง 1.0~1.2 มม.) ถูกนำมาใช้ เพื่อจำกัดเสียงรบกวนจากคลื่นวิทยุของรถยนต์ พัฒนาหัวเทียนป้องกันการรบกวน ฯลฯ ในอดีต หัวเทียนมีอายุการใช้งานสั้นมาก ผู้ผลิตยานยนต์กำหนดว่าจะต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนหัวเทียนหลังจากรถวิ่งไปแล้ว 3,000 กม. (หรือ 6 เดือน) ด้วยการปรับปรุงหัวเทียนและอุปกรณ์จุดระเบิดที่เกี่ยวข้อง ควบคู่ไปกับมาตรการบางอย่างสำหรับการฟอกไอเสีย อายุการใช้งานของหัวเทียนก็ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยทั่วไปกำหนดว่าจะต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนหัวเทียนหลังจากรถวิ่งไปแล้ว 10,000 กม. (หรือทุก ๆ หนึ่งปี) หัวเทียนที่มีอิเล็กโทรดแพลตตินัมจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า และโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนภายในระยะทาง 100,000 กม. ของการขับขี่