หัวเทียนรถยนต์

บริษัท Newbetter Zhuzhou ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 โดยตั้งอยู่ใน Zhuzhou ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งและอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ของจีน ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของบริษัทอุดมไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติ สนามบิน Hemerocallis fulva และทางรถไฟความเร็วสูง Wuhan-guangzhou อยู่ใกล้ๆ เส้นทางรถไฟสายหลักปักกิ่ง-กว่างโจว เจ้อเจียง-เจียงซี หูหนาน-กุ้ยโจวอยู่ใกล้ๆ เขตชานเมือง ทางหลวงหมายเลข 106 ทางหลวงแห่งชาติจีน 320 และทางด่วนปักกิ่ง-จูไห่และซ่างรุ่ยล้อมรอบเขตเมือง บริษัทเป็นผู้ผลิตหัวเทียนมืออาชีพ "NBT", "NOSOK" และเครื่องหมายการค้าอื่นๆ ที่มีอยู่ การผลิตหัวเทียนใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ รถจักรยานยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก เครื่องยนต์เบนซิน

ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิการใช้งาน
เมื่อกระบวนการเผาไหม้เสร็จสิ้นในรอบการเผาไหม้ ความร้อนที่เกิดขึ้นจะต้องถูกระบายออกไป ความร้อนจะหนีออกไปทางก๊าซไอเสีย ผนังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ และพื้นผิวของหัวเทียน หัวเทียนสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภทตามอุณหภูมิการทำงานและระดับการระบายความร้อน:

1.หัวเทียนร้อน:หัวเทียนร้อนจะทำงานในช่วงอุณหภูมิที่สูงกว่า มีพื้นที่เซรามิกน้อยกว่าซึ่งใช้ในการแยกความร้อน หัวเทียนร้อนจะระบายความร้อนจากการเผาไหม้ได้น้อยกว่า และช่วยให้ปลายหัวเทียนและอิเล็กโทรดร้อนขึ้น วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคราบสกปรกจะถูกเผาไหม้หมดไปและไม่ปล่อยให้คงอยู่เป็นเวลานาน

2.หัวเทียนเย็น:สำหรับเครื่องยนต์สมรรถนะสูงที่ทำงานด้วยความร้อนสูงตามค่าเริ่มต้น การใช้หัวเทียนร้อนอาจทำให้เกิดการจุดระเบิดล่วงหน้า ในกรณีร้ายแรง อาจทำให้ปลายหัวเทียนละลายได้ ในกรณีดังกล่าว ให้ใช้หัวเทียนเย็น ซึ่งบริเวณฉนวนเซรามิกจะสูงกว่า จึงช่วยระบายความร้อนได้มากขึ้น แต่ในทางกลับกัน ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดการสะสมของคราบสกปรกมากขึ้น อย่าลืมปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานและใช้หัวเทียนประเภทที่ถูกต้องตามคำแนะนำสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

ตามวัสดุที่นำมาใช้
หัวเทียนจะถูกแบ่งประเภทตามวัสดุที่ใช้ทำปลายขั้วไฟฟ้า โดยแบ่งออกเป็น 4 ประเภท ได้แก่

1.หัวเทียนทองแดง
หัวเทียนทองแดงเป็นหัวเทียนที่ใช้กันมากที่สุดเนื่องจากมีราคาถูกที่สุดในสามประเภท หัวเทียนทองแดงใช้วัสดุภายนอกเป็นโลหะผสมนิกเกิลซึ่งสึกกร่อนได้ง่ายเนื่องจากแรงดันสูงและความร้อนสูงที่เกิดขึ้นในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ การสึกหรอดังกล่าวทำให้หัวเทียนเกิดคราบสกปรก จึงมีอายุการใช้งานสั้น

2.หัวเทียนแพลตตินัม
หัวเทียนแพลตตินัมโดยทั่วไปจะมีแผ่นแพลตตินัมอยู่ที่ปลายของหัวเทียน ซึ่งจะช่วยรักษาขอบของหัวเทียนให้มีจุดหลอมเหลวที่สูงกว่า (3,218º F) หัวเทียนเหล่านี้สามารถใช้งานได้นานขึ้น โดยปกติจะอยู่ที่ 30-40 พันไมล์ และให้ความร้อนมากกว่าทองแดงเล็กน้อย ซึ่งช่วยป้องกันการเกิดคราบสกปรก

3.หัวเทียนอิริเดียม
อิริเดียมมีจุดหลอมเหลวสูงกว่าและแข็งแรงกว่าแพลตตินัม ซึ่งทำให้มีคุณสมบัติในการสึกหรอที่เหนือกว่า นอกจากนี้ หัวเทียนอิริเดียมยังมีอิเล็กโทรดตรงกลางที่เป็นลวดบางซึ่งนำพลังงานไฟฟ้าได้ดีกว่าและเพิ่มประสิทธิภาพการจุดระเบิด

เนื่องจากคุณสมบัติทั้งหมดนี้ ทำให้หัวเทียนอิริเดียมมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าหัวเทียนแพลตตินัม

4.หัวเทียนรูทีเนียม
โลหะมีค่าชนิดนี้เป็นโลหะชนิดใหม่ล่าสุดชนิดหนึ่งที่ใช้ทำหัวเทียน โดยอ้างว่ามีความทนทานมากกว่าอิริเดียม แต่มีราคาแพงกว่า

5.หัวเทียนเงิน
ปลั๊กเหล่านี้มีขั้วไฟฟ้าเคลือบเงินและอาจพบเห็นได้ในแอพพลิเคชั่นประสิทธิภาพบางอย่าง ปลั๊กเหล่านี้ไม่ค่อยเป็นที่นิยมเนื่องจากมีราคาแพงแต่ไม่ทนทานเท่าแพลตตินัมหรืออิริเดียม

สีและสภาพของหัวเทียนสามารถบอกได้หลายอย่างเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์ของคุณ ตัวอย่างเช่น หัวเทียนจากเครื่องยนต์ที่ทำงานปกติจะมีสีแทนเทาไปจนถึงสีขาว อย่าตกใจหากหัวเทียนมีสีชมพูอมแดง เนื่องจากสีดังกล่าวเกิดจากการใช้สารเติมแต่งในเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว ลักษณะที่ปรากฏต่อไปนี้เป็นสัญญาณเตือนถึงปัญหาเครื่องยนต์:

ถ่านไม้เคลือบฉนวนที่มีปลายเผาที่ชื้นด้วยก๊าซ บ่งบอกถึงโช้กผิดปกติ ส่วนผสมเชื้อเพลิงเข้มข้นเกินไป ปัญหาในการจุดระเบิด หัวฉีดเชื้อเพลิงรั่ว หรือช่วงความร้อนของปลั๊กต่ำเกินไป

ปลายหัวเผาที่มีเขม่าสีดำปกคลุมอาจบ่งบอกถึงช่วงความร้อนของปลั๊กที่เย็นเกินไป คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับไม่ถูกต้อง หรือโช้กที่ทำงานผิดปกติ

เมื่อปลายเซรามิก ศูนย์กลาง และอิเล็กโทรดถูกเคลือบด้วยสารสีดำที่มีน้ำมัน น้ำมันจะเข้าไปในห้องเผาไหม้ ซึ่งบ่งชี้ว่าแหวน ไกด์วาล์ว หรือซีลวาล์วสึกหรอ

ฉนวนที่แตกร้าว บิ่น หรือหัก เกิดจากน้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนต่ำหรือการจับเวลาที่เร็วเกินไป

ควรเปลี่ยนอิเล็กโทรดที่ถูกกัดกร่อน มีขอบมน และสึกหรอมากเกินไป

●รอให้เครื่องยนต์ของคุณเย็นลง

● ค้นหาสายหัวเทียนและตามสายไปจนถึงหัวเทียน ทำความสะอาดเศษสิ่งสกปรกหรือสิ่งสะสมที่อาจพบในบริเวณนั้น

● คลายเกลียวหัวเทียนออกโดยใช้ประแจบล็อก

เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ - ควรถอดหัวเทียนออกทีละหัวเพื่อทำความสะอาด วิธีนี้จะช่วยให้คุณไม่ทำผิดพลาดเมื่อใส่หัวเทียนกลับเข้าไป

● ตรวจสอบหัวเทียนของคุณ หากหัวเทียนสกปรกเพียงเล็กน้อย คุณสามารถลองทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายได้ คุณสามารถเริ่มต้นด้วยการกำจัดเศษสิ่งสกปรกที่อยู่ภายนอกหัวเทียน จากนั้นใช้กระดาษทรายเบอร์ 220- ขัดสิ่งสกปรกที่เกาะติดออกเบาๆ - ขัดเบาๆ เพราะคุณคงไม่อยากให้โลหะได้รับความเสียหาย นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้ตะไบขนาดเล็กเพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่เกาะติดแน่นได้อีกด้วย

● คุณสามารถใช้แปรงลวดเพื่อขจัดเศษสิ่งสกปรกออกจากเกลียวได้

เคล็ดลับจากมืออาชีพ - คุณยังสามารถใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เพื่อทำความสะอาดหัวเทียนได้หากจำเป็น!

● หลังจากทำความสะอาดแล้ว คุณต้องตรวจสอบช่องว่างระหว่างหัวเทียนและขั้วไฟฟ้าโดยใช้เครื่องมือตรวจสอบช่องว่างหัวเทียน คุณจะต้องดูข้อมูลจำเพาะในคู่มือรถของคุณ เนื่องจากรถแต่ละคันจะมีข้อมูลจำเพาะช่องว่างที่ผู้ผลิตแนะนำ

● ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเทียนแห้งสนิทก่อนติดตั้งใหม่ ก่อนติดตั้งหัวเทียนใหม่ ให้ทาจารบีที่เกลียวเล็กน้อย จารบีจะช่วยป้องกันการกัดกร่อนและทำให้ถอดหัวเทียนได้ง่ายขึ้นในอนาคต ขันหัวเทียนด้วยมือจนแน่น จากนั้นใช้ประแจแรงบิดขันให้แน่นที่สุด อย่าขันแน่นเกินไป!

● สตาร์ทเครื่องยนต์ของคุณเพื่อทดสอบงานของคุณ

เคล็ดลับความปลอดภัย -อย่าลืมถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกก่อนซ่อมรถทุกครั้ง เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อต

Newbetter Zhuzhou auto parts ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 ตั้งอยู่ในเมืองจูโจว ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งและอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ของจีน ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของบริษัทอุดมไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติ