การถอดประกอบและการบำรุงรักษาหัวเทียนเลื่อยโซ่

มีน็อตหกเหลี่ยมระหว่างเกลียวหัวเทียนเลื่อยโซ่ยนต์และเซรามิกฉนวนซึ่งสามารถถอดประกอบและประกอบได้ด้วยปลอกด้ามจับโค้งขนาด 19 มม. เลื่อยโซ่ยนต์ส่วนใหญ่มีประแจสามจุดประสงค์แบบ T เนื่องจากเลื่อยโซ่ยนต์ใช้เบนซินผสม หัวเทียนจึงมีขนาดใหญ่กว่า หัวเทียนอื่นๆ ที่ใช้เบนซินล้วนมีแนวโน้มที่จะสะสมคาร์บอนได้มากกว่า ควรบำรุงรักษาหัวเทียนของเลื่อยโซ่ยนต์เป็นประจำเพื่อให้เลื่อยโซ่ยนต์ทำงานได้ตามปกติ หากหัวเทียนของเลื่อยโซ่ยนต์มีคราบคาร์บอน ควรจุ่มหัวเทียนในน้ำมันเบนซินและทำความสะอาดคราบคาร์บอนด้วยแปรงหรือกระดาษทราย ใช้โลหะแข็งหรือโลหะแข็งขูดคราบคาร์บอนออกจากอิเล็กโทรด ห้ามย่างโดยตรงด้วยไฟ แม้ว่าวิธีนี้ดูเหมือนจะสามารถขจัดคราบคาร์บอนได้ แต่การย่างโดยตรงเป็นเวลานานจะทำให้เกิดปัญหากับส่วนอื่นๆ ของหัวเทียนเลื่อยโซ่ยนต์และทำให้หัวเทียนมีอายุการใช้งานสั้นลง

การถอดหัวเทียนนั้นซับซ้อนและต้องใช้เพียงประแจ "ซ็อกเก็ตหัวเทียน" การติดตั้งหัวเทียนนั้นสำคัญมาก อย่าขันหัวเทียนให้แน่นเกินไป หากขันแน่นเกินไป เกลียวบนหัวกระบอกสูบจะเสียหายได้ง่าย โดยเฉพาะหัวกระบอกสูบอลูมิเนียม เมื่อติดตั้ง ให้จับปลอกหัวเทียนด้วยมือก่อนแล้วขันหัวเทียนให้แน่น จากนั้นใช้ประแจซ็อกเก็ตขันให้แน่น 1/4 รอบ ก็เพียงพอแล้ว หากหัวเทียนไม่มีแหวนรอง แต่มีที่นั่งติดตั้งแบบเรียว เนื่องจากตัวหัวเทียนเหล็กสัมผัสกับตัวกระบอกสูบ หลังจากขันด้วยมือแล้ว คุณสามารถใช้ประแจขันให้แน่นได้เพียง 1/16 รอบ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวกระบอกสูบเสียหาย